您现在的位置是:Ngoại Hạng Anh >>正文
Soi kèo góc Arsenal vs Man City, 23h30 ngày 2/2
Ngoại Hạng Anh9859人已围观
简介 Phạm Xuân Hải - 02/02/2025 05:25 Kèo phạt góc ...
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Nữ Pachuca vs Nữ Club America, 8h00 ngày 4/2: Khẳng định đẳng cấp
Ngoại Hạng AnhChiểu Sương - 03/02/2025 17:56 Mexico ...
阅读更多Một đại học ở Việt Nam bất ngờ lọt top 325 thế giới, tăng 456 bậc
Ngoại Hạng AnhĐH Quốc gia Hà Nội được xếp hạng 325 thế giới, tăng 456 bậc so với năm 2024 (Ảnh: VNU).
Trong kỳ xếp hạng QS WUR Sustainability 2025, ngoài ĐHQGHN còn có 9 cơ sở giáo dục đại học khác ở Việt Nam được xếp hạng gồm: Đại học Duy Tân, Đại học Bách khoa Hà Nội, Đại học Quốc gia TPHCM, Đại học Huế, Đại học Đà Nẵng, Trường Đại học Kinh tế TPHCM, Trường Đại học Tôn Đức Thắng, Trường Đại học Cần Thơ, Trường Đại học Nguyễn Tất Thành.
Những đóng góp của ĐHQGHN trong việc xây dựng môi trường và xã hội tương lai bền vững hơn đã được thể hiện rõ qua sự gia tăng thứ hạng ở tất cả các tiêu chí tham gia xếp hạng năm nay gồm: Giáo dục về môi trường; nghiên cứu về môi trường; bền vững trong môi trường; tuyển dụng và kết quả đầu ra; bình đẳng; sức khỏe và cuộc sống hạnh phúc; ảnh hưởng về giáo dục; chia sẻ kiến thức và quản trị tốt.
Bảng xếp hạng QS đánh giá các cơ sở giáo dục đại học dựa trên ba tiêu chuẩn chính: tác động môi trường, tác động xã hội, và quản trị tốt.
Trong đó, điểm số tác động môi trường của ĐHQGHN đạt 61.8/100. Cụ thể, giáo dục về môi trường của ĐHQGHN xếp hạng 350 thế giới; nghiên cứu về môi trường xếp hạng 606; bền vững môi trường xếp hạng 508.
Điểm số tác động xã hội của ĐHQGHN đạt 73.7/100. Trong đó, ở mục chia sẻ kiến thức xếp hạng 189, tăng 264 bậc so với năm 2024.
Tuyển dụng và kết quả đầu ra xếp hạng 577; bình đẳng xếp hạng 340; sức khỏe và phúc lợi xếp hạng 496.
Tổng điểm số quản trị đạt 88.1/100. Đây là lĩnh vực được xếp hạng cao nhất của ĐHQGHN với vị trí 204.
Trước đó, trong kỳ xếp hạng QS AUR 2024, ĐHQGHN đã có bước tiến về uy tín tuyển dụng khi gia tăng lên vị trí 131 của Châu Á (với mức điểm 34,2 điểm).
Ngoài gia tăng về uy tín tuyển dụng, ĐHQGHN vẫn duy trì thế mạnh về mạng lưới nghiên cứu quốc tế (xếp hạng 89 Châu Á - đạt 71,9 điểm) và uy tín học thuật (xếp hạng 147 Châu Á - đạt 27,7 điểm).
">...
阅读更多3 mẫu xe cỡ B nhưng giá bán cao hơn cả phân khúc cỡ C
Ngoại Hạng AnhHonda HR-V: Giá cao nhất 871 triệu
Mẫu Honda HR-V thế hệ hiện tại được ra mắt tại Việt Nam từ tháng 6/2022 với 3 phiên bản là RS giá 871 triệu, L giá 826 triệu và bản giá rẻ G 699 triệu, nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Tất cả các phiên bản đều được sử dụng động cơ 1.5L Turbo, kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT.
Dù nằm ở phân khúc B-SUV nhưng Honda HR-V (giá lần lượt cho 3 phiên bản là 699-826-871 triệu) có giá cao hơn hẳn so với các mẫu xe cùng phân khúc như MG ZS (538-638 triệu), Mitsubishi Xforce (599-705 triệu), Hyundai Creta (640-745 triệu), KIA Seltos (599-799 triệu),...
Thậm chí, bản cao nhất RS có giá 871 triệu còn "vượt tầm" tất cả các phiên bản của một số dòng xe thuộc phân khúc SUV/crossover cỡ C như MG HS (699-749 triệu), Mazda CX-5 (749-869 triệu),...
Toyota Corolla Cross: Giá cao nhất 905 triệu
Corolla Cross thực chất là mẫu xe cỡ B+ của Toyota, được đưa về Việt Nam vào tháng 8/2020 và được nâng cấp mới vào đầu tháng 5 vừa qua. Theo đó, Corolla Cross 2024 đã cắt phiên bản thấp là bản G và chỉ còn giữ 2 phiên bản là bản V động cơ 1.8L (thuần xăng) và HEV (hybrid) với giá bán lần lượt là 820 và 905 triệu đồng.
Với giá bán trên, bản sử dụng động cơ hybrid của Toyota Corolla Cross có giá cao hơn hẳn MG HS (699-749 triệu), Mazda CX-5 (749-869 triệu) và cao hơn hầu hết các phiên bản của Hyundai Tucson (769-919 triệu), KIA Sportage (779-939 triệu), Ford Territory (822-935 triệu), Mitsubishi Outlander (825-950 triệu),...
Volkswagen Virtus: Giá cao nhất 1,069 tỷ
Được đưa về Việt Nam từ tháng 3/2023 và định vị nằm ở phân khúc sedan cỡ B cùng với Toyota Vios, Hyundai Accent hay Honda City nhưng mẫu xe Volkswagen Virtus lại có giá bán lẻ đề xuất cho 2 phiên bản Elegancy và Luxury lần lượt là 949 triệu và 1,069 tỷ đồng.
Với giá bán trên, Virtus thậm chí đắt hơn một số mẫu xe sedan cỡ D như Mazda6 (779-914 triệu), KIA K5 (859-999 triệu đồng) và gần xấp xỉ với Honda Accord (1,099 tỷ đồng), Toyota Camry (1,105-1,495 tỷ đồng).
Virtus được Volkswagen Việt Nam nhập khẩu từ Ấn Độ, trang bị động cơ xăng tăng áp dung tích 1.0L, cho công suất tối đa 115 mã lực và mô-men xoắn cực đại 178Nm. Xe sử dụng hộp số tự động 6 cấp, dẫn động cầu trước.
Tổng hợp
Bạn có đánh giá gì về những mẫu xe kể trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc chia sẻ trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
'Điểm mặt' 3 mẫu xe ô tô cỡ C nhưng có giá rẻ hơn cả xe cỡ BNhiều mẫu xe thuộc phân khúc sedan hoặc SUV/Crossver cỡ C đang được các hãng đưa ra chính sách ưu đãi, giảm giá rất sâu, đưa giá bán thậm chí còn rẻ hơn cả những xe ở phân khúc dưới.">...
阅读更多
热门文章
- Siêu máy tính dự đoán MU vs Crystal Palace, 21h00 ngày 2/2
- Ô tô điện Trung Quốc “giảm giá đến chết” và câu hỏi về chất lượng?
- Lao vào lửa cứu gia đình, người đàn ông được tòa đòi giúp 80.000 USD
- Cõng nhau giẫm gai hoa hồng, bắn chun sưng tay: Đào tạo phi giáo dục
- Nhận định, soi kèo AS Roma vs Napoli, 2h45 ngày 3/2: Trở ngại lớn
- Có 1 tỷ đồng và dư 50 triệu mỗi tháng đầu tư thế nào
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Arema FC vs Bali United, 15h30 ngày 3/2: Tiếp tục thắng lợi
-
Tuy nhiên, sau đó một thời gian, người vợ thứ nhất và thứ hai xảy ra mâu thuẫn khiến ông phải kết hôn lần ba và lần bốn. Rồi ông lại ly hôn người vợ thứ nhất, thứ hai, thứ ba. Cứ như vậy, hiện tại, ông đã kết hôn 53 lần.
Trong cuộc sống, Abu Abdullah luôn cố gắng đối xử công bằng với tất cả các bà vợ. Cuộc hôn nhân ngắn ngủi nhất của ông này chỉ kéo dài một đêm. Hầu hết ông đều kết hôn với phụ nữ người Ả Rập Xê Út nhưng cũng có khi là với người nước ngoài trong dịp đi công tác.
"Tôi từng ở lại nước ngoài 3-4 tháng và kết hôn luôn", ông nói trong chương trình truyền hình.
Tuy nhiên, sau nhiều lần cố gắng tìm được người phụ nữ của đời mình, ông liên tiếp thất bại trong hôn nhân. Hiện ông Abu Abdullah chỉ sống với một người vợ duy nhất và không biết ông có dự định kết hôn nữa hay không.
Luật của đạo Hồi cho phép đàn ông kết hôn với 4 người vợ cùng một lúc. Nhưng, nếu người đó không thể đối xử công bằng với tất cả các bà vợ thì chỉ được cưới một người duy nhất.Câu chuyện của ông Abu Abdullah được chia sẻ trên mạng dẫn đến một cuộc tranh cãi sôi nổi. Có người bênh vực lối sống của ông nhưng có những người cho rằng đó là sai lầm và họ đặt cho ông Abu Abdullah biệt danh "người đàn ông đa thê của thế kỷ".
Năm 2005, doanh nhân Saleh al-Sayeri, 64 tuổi, sống ở Ả Rập Xê Út tiết lộ từng kết hôn với 58 người phụ nữ nhưng quên hầu hết tên của họ. Thời điểm đó, ông có 10 con trai, còn con gái quá nhiều nên không thể nhớ hết. Nhiều người vợ của ông sau khi ly hôn đã tái hôn và họ cũng không gặp lại nhau.
Việc "phiêu lưu" trong hôn nhân khiến ông tốn 1,6 triệu USD chi phí đám cưới và giải quyết các vấn đề ly hôn.
"Hôn nhân không khiến tôi chán nản. Tôi là người đàn ông hạnh phúc nhất trên thế giới", ông chia sẻ khi nói về việc cưới nhiều vợ so với những người đàn ông khác.
Theo Gulfnews
Tuổi xế chiều cô đơn của cụ ông từng cưới 10 người vợ ở Thái Lan
Ở tuổi gần đất xa trời, cụ ông U80 ở Thái Lan chỉ mong mỏi các con nhìn thấy hình ảnh tiều tụy của mình mà trở về bên cha." alt="Người đàn ông cưới 53 vợ, có cuộc hôn nhân chỉ dài một đêm">Người đàn ông cưới 53 vợ, có cuộc hôn nhân chỉ dài một đêm
-
Trong thông báo hôm 2/12, Cargill cho biết sự thay đổi này là một phần "chiến lược dài hạn" được thiết lập đầu năm nay. Như vậy, hãng có thể giảm khoảng 8.000 người trong số 160.000 nhân viên. Cargill hiện là công ty tư nhân lớn nhất Mỹ về doanh thu, hãng kinh doanh nông sản lớn nhất thế giới. Họ cũng là tập đoàn lớn trong lĩnh vực nguyên vật liệu, phân phối ngũ cốc, thịt và các nông sản khác trên toàn cầu.
Hãng hưởng lợi lớn trong đại dịch và thời gian sau đó, do lạm phát và biến động địa chính trị khiến giá thực phẩm tăng cao. Tuy nhiên, giá gần đây đã giảm, khoảng 9% trong năm ngoái, theo Ngân hàng Thế giới (WB). Hãng tư vấn Oxford Economics hồi tháng 4 dự báo lương thực sẽ chạm đáy năm nay.
Công ty tư nhân lớn nhất Mỹ sắp sa thải 8.000 nhân viên
-
Trước thực trạng nhiều video nhảm nhí nhận hàng triệu lượt xem trên YouTube, trong đó phần lớn đến từ người xem là trẻ em, nhiều độc giả VnExpress cho rằng, trách nhiệm chính thuộc về chính các bậc cha mẹ khi thiếu quan tâm, giám sát con mình: Một phần lỗi là do phụ huynh không giành thời gian quan tâm và theo dõi con mình. Mỗi khi bận việc hoặc cho con ăn, nhiều cha mẹ lại dùng điện thoại để cho con xem. Con tôi năm nay bốn tuổi, thể chất, trí tuệ bình thường. Ngày trước, khi con còn bé, tôi đi công tác một thời gian dài và để con cho bà chăm. Từ đó, cháu bắt đầu tiếp xúc, xem liên tục những video nhảm nhí trên YouTube. Khi tôi về và nhận thấy điều đó. Mỗi khi con đòi xem, tôi không cấm mà chỉ phân tích ra những mặt tốt, mặt xấu. Từ đó đến giờ, cháu bỏ hẳn tivi và điện thoại, thay vào đó con chơi các trò dân gian cùng bà.
Ka Hu
Các bố, các mẹ phải có phương pháp quản lý thời gian dùng điện thoại, máy tính bảng của con mình. Hai con tôi học lớp 6 và lớp 3, mỗi lần mượn điện thoại đều phải xin phép. Tôi giới hạn mỗi ngày các con chỉ được xem từ 30-50 phút, chia làm hai, ba lần là tối đa. Còn nếu cha mẹ buông thả cho con dùng điện thoại vô tư thì làm sao quản lý nổi? Dù bạn có đồng bộ tài khoản, nhưng vẫn mất thời gian "thả gà ra đuổi".
Anh Hung
Phụ huynh cứ đưa điện thoại cho con mà không hề kiểm soát, trong khi bọn trẻ toàn xem những thứ nhảm nhí trên YouTube. Nhà tôi cấm con đụng tới điện thoại, tivi cài mật khẩu, và chỉ được xem YouTube Kid. Rất mong các phụ huynh sát sao với con, để các Video nhảm không còn đất sống. Khi đó, chúng sẽ tự biến mất thôi.
Nhan Thanh
Việc để cho con em chúng ta xem những video nhảm vậy là do lỗi của chính phụ huynh thôi. Chỉ vì không sát sao với con cái, muốn chúng "ngồi ngoan" mà chúng ta đã vô tình đẩy chúng tới những video nhảm này. Còn nhớ trước đây, tuổi thơ của tôi (thế hệ 8x) có biết bao trò chơi vận động chân tay, trí não... Vậy nhưng ngày nay, con trẻ chẳng đứa nào biết. Chúng ta nên xem lại chính mối quan hệ của chúng ta với con cái chứ cũng không nên hoàn toàn đổ lỗi cho các kênh hay chương trình nào khác.
Son Nguyen Van
Thiết bị là của bạn, bạn có toàn quyền cho trẻ con mượn sử dụng hay không. Bạn cũng có toàn quyền quyết định cho các con xem và không xem cái gì. Bạn cũng có thể dạy cho con phân biệt những cái gì là nhảm nhí, những cái gì là tốt. Từ đó, các cháu sẽ tự nhận biết, hình thành thói quen lựa chọn nội dung lành mạnh. Tại sao khi mua sách, mua truyện, khi xem các bộ phim, bạn có thể yêu cầu con bạn mua đúng sách, đọc đúng truyện, xem phim đúng nội dung phù hợp với lứa tuổi. Nhưng bạn lại không thể kiểm soát việc chúng xem gì trên internet? Hãy nhìn lại chính bản thân mình trước khi đổ lỗi.
Hihihaha
Kể cả có cơ chế quản lý chặt chẽ hơn đến mấy thì phụ huynh vẫn là người phải có trách nghiệm giám sát xem con mình, chứ cứ ỷ lại cái mài hình làm bảo mẫu là không được. Cũng còn may vì đây chỉ là các kênh hài nhảm nhí, chứ cha mẹ mà không biết con mình làm gì trên mạng sẽ tạo điều kiện cho kẻ xấu dễ dàng lợi dụng để dụ dỗ, lôi kéo các em.
Thành Trung
>> Đám trẻ reo hò nơi tòa xử Khá 'Bảnh'
Trong khi đó, số ý kiến khác lại đánh giá việc ngăn chặn video nhảm ngay từ nguồn của các cơ quan chức năng mới là điều quan trọng nhất:
Không nên đổ lỗi cho người lớn không quản được trẻ. Cha mẹ đi làm cả ngày, đến tối về cũng chỉ mong được nghỉ ngơi. Không phải gia đình nào cũng có khả năng để mắt đến trẻ. Giáo dục trẻ em là nhiệm vụ của toàn xã hội chứ không phải chỉ là cha mẹ chúng. Video nhảm, người lớn không thích xem, trẻ em không nên xem, vậy có nên được tạo ra và tồn tại không? Thời chưa có internet hay YouTube, để trẻ em xem TV một mình chũng cũng đâu có hư.
Nguyen Huu Thanh
Vấn đề ở đây không phải đổ lỗi. Đồng ý rằng phụ huynh cần kiểm soát con em mình, nhưng nếu không ngăn chặn ngay từ mầm mống, chúng sẽ thành văn hoá nhảm, hiển hiện khắp nơi. Lúc đó, dù bạn có tài thánh cũng không ngăn được con.
Cuong nguyen
Video nhảm nhí và các game online gây nghiện bây giờ cần phải có cơ quan chức năng cấm hẳn thì mới ổn được, nhất là game. Gần đây xảy ra rất nhiều vụ án đặc biệt nghiêm trọng liên quan đến game online.
Cường Đô Lẻ
Quá nguy hiểm nếu để nội dung không tốt tồn tại. Sách giao khoa mới chỉnh sửa một chút mà mọi người đã phản đối nhiều. Trong khi đó, chúng ta dường như bỏ quên các kênh YouTube nhảm nhí trên mạng. Rất mong các ban ngành có liên quan kiểm soát chặt sẽ vấn đề này
Minh Nguyen Tuan.
" alt="Trẻ xem video nhảm trên YouTube">Trẻ xem video nhảm trên YouTube
-
Nhận định, soi kèo Cagliari vs Lazio, 2h45 ngày 4/2: 3 điểm bỏ túi
-
Tính năng sưởi ghế trên mẫu Mazda6 được cho là quá nóng dẫn đến nhiều khách hàng bị bỏng. Ảnh: Carscoops Đơn kiện của các khách hàng đều khẳng định, hãng xe Mazda đã biết về vấn đề này trong nhiều năm nhưng cố tình "lờ đi" và không hề có cảnh báo nào tới người tiêu dùng về nguy cơ bị bỏng.
"Mazda đã đặt hàng ngàn công dân California, bao gồm cả các nguyên đơn, vào tình thế nguy hiểm, trong khi vẫn cố tình bán các xe bị lỗi có nguy cơ mất an toàn nghiêm trọng và có giá trị thấp hơn so với những gì được quảng cáo", đơn của một khách hàng tên là Kristine D. viết.
Bên cạnh đó, Mazda còn bị buộc tội đã có hành vi "lừa dối khách hàng" khi tiếp tục quảng bá, tiếp thị tính năng sưởi ghế, dù biết rõ về lỗi liên quan đến an toàn này có thể gây hại cho người dùng. Nguyên đơn cho biết, cô sẽ không mua chiếc Mazda6 hoặc sẽ trả giá thấp hơn nếu biết về lỗi này.
Các nguyên đơn đang yêu cầu một phiên xét xử có bồi thẩm đoàn và Mazda phải chịu trách nhiệm về nhiều tội danh, trong đó có việc cạnh tranh không lành mạnh theo Bộ luật Kinh doanh và Nghề nghiệp bang California.
Những người đứng sau vụ kiện này cũng yêu cầu hãng xe Nhật Bản bồi thường thiệt hại, bao gồm thiệt hại do chấn thương nghiêm trọng dẫn tới tàn tật, suy giảm thể chất, đau đớn về tinh thần và tình trạng bệnh lý cũng như khiếm khuyết cơ thể.
Ngoài ra, khách hàng cũng buộc Mazda bồi thường về những thiệt hại khác như “mất khả năng tận hưởng cuộc sống trong quá khứ và tương lai" liên quan đến lỗi này.
Mẫu sedan cỡ DMazda6 chính thức ra mắt công chúng quốc tế vào năm 2002. Dù được đánh giá là một sản phẩm tốt, tuy nhiên tại thị trường Bắc Mỹ, mẫu xe của thương hiệu Nhật Bản lại có doanh số khá bết bát và không cạnh tranh nổi với các đối thủ đồng hương Nhật Bản khác như Toyota Camry hay Honda Accord. Điều này dẫn đến việc Mazda6 bị "khai tử" tại Mỹ vào tháng 5/2021.
Tại Việt Nam, Mazda6 thế hệ hiện tại đang được Thaco-Mazda lắp ráp trong nước từ năm 2013 và đã trải qua nhiều lần nâng cấp. Mazda6 vẫn được khá nhiều khách hàng Việt lựa chọn và đang có doanh số xếp thứ hai ở phân khúc sedan cỡ D sau Toyota Camry.
Hiện, mẫu xe này chỉ có 3 phiên bản là 2.0L Luxury, 2.0L Premium, 2.5 Signature, với giá dao động từ 769-899 triệu đồng, khá "mềm" so với nhiều đối thủ trong phân khúc.
Theo Carscoops
Bạn có nhận định hoặc góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Người đàn ông đòi Mazda bồi thường 5 triệu USD vì nghi lỗi nút đề nổ Start/StopMỹ - Chủ chiếc Mazda CX-50 đã đòi thương hiệu Nhật bồi thường số tiền 5 triệu USD vì con gái của ông gặp tai nạn, nghi phát sinh từ lỗi nút Start/Stop." alt="Mazda bị khách hàng kiện tập thể vì một tính năng hay dùng vào mùa lạnh">Mazda bị khách hàng kiện tập thể vì một tính năng hay dùng vào mùa lạnh